Угольщики Тувы обновляют технику и уже готовятся к следующему отопительному сезону

Масштабного обновления автопарка на предприятии не производилось более 10 лет. Единичные закупки техники не приносили должного результата. Общий процент износа горно-транспортного оборудования ОАО «Разрез «Каа-Хемский» по срокам службы на 1 ноября 2005 года составлял почти 100%. Более всего износились экскаваторы (99,2%) и буровые станки (96%). Но даже при такой изношенности оборудование оценивается в миллионы рублей. Пока для сложной горной техники приобретаются только запасные части. Обновление экскаваторного парка – это дальнейшие перспективы тувинского разреза.

В производственном процессе для перевозки породы используются автосамосвалы «БелАЗ». Срок их службы при трудных условиях эксплуатации очень короток – всего шесть-семь лет. На сегодняшний день их износ составляет около 80 процентов. С годами вышли из строя и служебные автобусы предприятия. Старые «ЛАЗы» разваливались на ходу и вызывали угрозу для жизни пассажиров.

Для стабилизации экономики предприятия нужно повышать объемы добычи, а для этого необходимо срочно обновлять автопарк. В современных реалиях зачастую это можно осуществить только при помощи лизинга. Оценив реальные возможности угольного предприятия, новое руководство разреза решило воспользоваться услугами лизинговой компании.

В течение нескольких месяцев велись переговоры с одной из таких компаний. Дело двинулось с мертвой точки еще в сентябре прошлого года.

С февраля по март 2006 года на ОАО «Разрез Каа-Хемский» было доставлено 19 единиц новой техники: «УРАЛ»-«вахтовка», автобус «ПАЗ», два автобуса «ВОЛЖАНИН» в северном исполнении, два крана на базе «МАЗа», бортовой «МАЗ» для перевозки взрывчатых веществ. Для экономии средств предприятия два седельных тягача «МАЗ» с полуприцепами (бензовозы) будут осуществлять перевозку дорогостоящего ГСМ, а также контейнеровозами будут осуществлять перевозку взрывчатых материалов. Новый фронтальный погрузчик L-534-С будет задействован для отгрузки угля потребителям, что значительно сократит сроки погрузки.

Последними на разрез прибыли пять долгожданных, новеньких «БелАЗов», которые выйдут «на линию» Каа-Хемского и Чаданского участков.

31 марта в торжественной обстановке, исполнительным директором Станиславом Храменковым были вручены ключи от новой техники самым опытным и ответственным работникам разреза.

Теперь разрез «Каа-Хемский» постепенно будет набирать обороты и достигать былых объемов добычи. Производственный потенциал у разреза большой, когда-то добыча угля составляла миллион тонн в год.

В рамках этого события пресс-служба предприятия взяла интервью у генерального директора ОАО разрез «Каа-Хемский» Александра Ковалева:

-Александр Иванович, является ли сегодняшнее обновление автопарка первым шагом на пути восстановления экономического положения предприятия?

- Да, это один из многих шагов, в соответствии с нашей программой развития угольного предприятия.

- Будет ли следующим шагом перевооружение горного участка, например экскаваторного парка?

- Безусловно, мы будет развиваться дальше. Сейчас мы планируем приобретение техники для горного участка и, раскрою небольшой секрет, горно-шахтного оборудования для подземной добычи угля на Чаданском участке.

Сегодня мы активно ведем переговоры по совместной работе с потребителями коксующегося угля. У нас готовится проект на подземные работы, и я думаю, что ближе к осени начнем подготовительные работы по проходке на Чаданском участке.

- Можно ли сейчас дать прогноз: увеличатся ли объемы добычи и соответственно доходы угольного разреза в связи с приобретением новой техники?

- Да, мы просчитывали этот вариант и уверены в правильности своих расчетов. Наш сегодняшний объем добычи обусловлен потребностями населения и предприятий Тувы. Но, так как мы полностью покрываем потребность всей республики в угле, дальнейшее наращивание объемов добычи угля будет происходить за счет внешних поставок. Будем развивать связи с металлургическими заводами России.

- Хотелось бы знать, как вы планируете работать в летнее время?

- В весенне-летний период, для нас наступает очень сложное время. Реализация угля внутри Республики практически прекращается, но у нас работает программа, позволяющая сглаживать эту ситуацию. Мы намерены увеличивать поставки угля за пределы республики. На данный момент практически сформирована вся необходимая инфраструктура. Сегодня у нас в Минусинске есть база с железнодорожными путями, оттуда мы будем отгружать уголь на металлургические предприятия России.

Пользуясь случаем, хочу развеять одно из несбывшихся предсказаний. В свое время мое назначение в Республике вызвало всплеск всевозможных эмоций. Кое-кто побаивался, что новое руководство разреза оставит республику без угля, так как весь уголь якобы, будет вывозиться за Саяны. Своей работой мы доказали и сегодня всем понятно, что это совсем не так. Мы довольно спокойно отработали всю зиму, за счет внешних поставок угля приобретаем новую технику, развиваемся в силу наших возможностей.

По поводу сезонности работ ОАО «Разрез «Каа-Хемский». Мы стараемся по максимуму уйти от этой проблемы. В рамках этой работы, 31 марта состоялось совещание с Первым Заместителем Председателя Правительства РТ Брокертом А.В. и министром по энергетике, транспорту, связи и дорожного хозяйства РТ Барыбиным С.А. На этом совещании обсуждался вопрос о передачи разрезу Дус-Дагского соляного карьера. Я думаю, что это позволит нам в летнее время заниматься добычей соли, и в финансовом плане будет нам небольшим подспорьем. В Республике существует программа развития животноводства и весь скот будет в полной мере обеспечен солью.

Так же нами рассматривались варианты укрепления сотрудничества с «Рестопсбытом». В этом году в летнее время мы будем завозить уголь на склады «Рестопсбыта», для обеспечения топливом отдаленных северных районов и бюджетных предприятий республики, а ближе к осени будем работать с потребителями частного сектора, когда у них возникнет потребность в угле.

- Спасибо за интервью. Надеюсь, что ваши прогнозы оправдаются и разрез, как и прежде будет полностью обеспечивать республику углем.