Один из крупнейших инвесторов Тувы Голевская горнорудная компания готова принимать участие в развитии не только Тоджинского района, на территории которого разворачивает добычу, но и в других социально ориентированных проектах региона. Вопросы сотрудничества в этом направлении обсуждались 29 июня на совещании врио Главы республики Владислава Ховалыга с руководством компании.
Владислава Ховалыга интересовал ход реализации подписанного в октябре 2020 года соглашения с правительством Тувы о взаимодействии и участии предприятия в социально-экономическом развитии республики на 2020–2025 годы. С Голевской горнорудной компанией и реализуемым ею проектом освоения Ак-Сугского медно-порфирового месторождения у республики связаны большие планы на освоение малообжитой и труднодоступной восточной части региона – в частности, Пий-Хемского и Тоджинского районов.
 Так, в рамках развернувшегося строительства горно-обогатительного комбината Тоджинский район, электроснабжение которого сегодня обеспечивается автономными дизельными генераторами, должен получить доступ к системе централизованного электроснабжения. Будет построена воздушная ЛЭП напряжением 220 кВ от подстанции Тулун на территории Иркутской области до места размещения Ак-Сугского ГОК, а оттуда – до сел Тоора-Хем и Ырбан.
О том, как реализуются этот и другие проекты, рассказал участникам совещания управляющий директор Голевской горнорудной компании Василий Кузичев. По его информации, строительство воздушной линии Тулун – Туманная началось с декабря прошлого года. Воздушная линия должна быть введена в строй в будущем году к моменту запуска ГОК. После этого компания приступит к строительству линии напряжением 220 кВ от комбината до села Тоора-Хем, а также ЛЭП 35 кВ от Тоора-Хема до села Ырбан.
До этого времени властям республики вместе с менеджерами компании предстоит решить вопрос финансирования данной стройки. По предварительным расчетам, затраты на ЛЭП и две подстанции оцениваются в 7,4 млрд рублей. Одним из вариантов рассматривается использование нового инструмента поддержки инвестиций - соглашения о защите и поощрении капиталовложений (СЗПК), который позволяет привлекать в инфраструктурные проекты средства бизнеса с гарантией их возмещения за счет налоговых и иных льгот в горизонте 20 лет.
 Проблема заключается в том, что строительство ЛЭП и подстанций для поселений Тоджи не подпадают под действие федерального закона о СЗПК, поскольку не имеют прямого отношения к Ак-Сугскому проекту. Голевская ГРК вместе с командой правительства Тувы разработала и предложила поправки в закон, которые дадут возможность распространять его на тоджинский случай и похожие ситуации.
Механизм СЗПК планируется применить и при строительстве автодороги от Ак-Сугского ГОК для транспортировки его продукции. По предварительным расчетам, в год предполагается перевозить около 600 тысяч тонн концентрата – это в 20 раз больше, чем производит одно из самых крупных на сегодня горнодобывающих предприятий Тувы – компания «Лунсин».
Изначально автодорога проектировалась как технологическая и пролегала по безлюдной саянской тайге на территории Красноярского края до железнодорожной станции Журавлево. Однако по предложению правительства Тувы Голевская ГРК изменила маршрут. Теперь он идет по территории республики и захватывает несколько населенных пунктов восточной части, сообщение с которыми до сих пор осуществлялось только по Енисею или авиацией, либо было ограничено сезонным «зимником».
Детально обсудили на совещании вопрос строительства горного техникума в Кызыле. Это совместная инициатива правительства Тувы и Голевской ГРК. Ранее республика предпринимала попытки организовать подготовку специалистов для горнодобывающих предприятий на базе профтехучилищ города Ак-Довурака и села Тоора-Хем, однако обеспечить высокое качество обучения не удалось, поскольку оно ограничивалось преподаванием теории.
Новый техникум задуман, как учебное заведение полного цикла, из которого будут выпускать специалистов с навыками работы на всех видах горной техники. Для этого планируется построить не только учебный корпус на 400 студентов с общежитием на 250 мест, но и современный горный полигон, позволяющий получить опыт работы на спецтехнике и оборудовании, на практике изучить технологии горных работ.
Василий Кузичев сообщил, что компания готова приступить к проектированию, как только будет решен вопрос с выделением земельного участка под строительство техникума. По информации Минземимущества РТ, площадка на 20 гектаров под техникум и полигон уже определена, сегодня ведется работа по изменению вида разрешенного пользования выделенных земельных участков.
Владислав Ховалыг поручил ответственным лицам правительства уже сегодня позаботиться о формировании преподавательского состава, оснащении техникума, содержании и о других вопросах обеспечения его деятельности. По информации Кузичева, есть договоренность с Горным институтом при Сибирском федеральном университете о шефстве над Кызылским техникумом, подготовке преподавательских кадров. Она отражена и в соглашении между правительствами Красноярского края и Тувы.
Сегодня договоренности с СФУ необходимо переводить в плоскость практического сотрудничества, чтобы к моменту ввода техникума в 2023 году он был полностью готов к работе. Если наладить его работу в соответствии с современными вызовами, он способен полностью закрыть кадровые потребности не только Ак-Сугского ГОК, но и других горнодобывающих проектов Тувы, как действующих, так и перспективных, считают специалисты. Учитывая существующий в стране высокий спрос на рабочих горного профиля, техникум вполне может стать одним из дайверов экономического развития республики.
Социально ориентированные проекты не только в планах Голевской ГРК. По словам Кузичева, компания уже сегодня активно участвует в жизни республики, особенно там, где она пересекается с интересами инвестора. К примеру, в 2020 году она потратила более 240 млн рублей на ремонт и приведение в порядок автодороги «Бояровка – Тоора-Хем», по которой будет завозиться техника и грузы на площадку строительства Ак-Сугского комбината.
По заказу Голевской компании изготовлены и доставлены в Туву два 80-тонных парома, выдерживающие крупнотоннажные грузы. Голевцы даже дали им тувинские имена – «Субедей» и «Ай-Кыс». Один из них в июле будет установлен на Большом Енисее возле села Тоора-Хем, другой – на реке Хамсара. Для населения Тоджи, предпринимателей и туристов переправа будет бесплатной, заверил Кузичев.
Более 350 млн рублей компания собирается вложить в укрепление и расширение пропускной способности самого проблемного участка автодороги «Бояровка – Тоора-Хем» – возле озера Мюн. Предполагается обустройство дороги в самом административном центре Тоджинского района, поскольку возможности объезда Тоора-Хема не нашлось. По специально разработанной программе безопасности движения через село предусматривается установка ограждений, шумозащиты, светофоров, обустройство переходов. Дорогу в границах поселения предполагается асфальтировать, чтобы не было пыли от тяжелой техники.
Компания изъявила желание принять участие в поддержке проектов, предлагаемых жителями республики в рамках Года народных инициатив, которым объявлен 2021 год. Как пояснил Василий Кузичев, он готов напрямую помогать начинаниям и предприятиям, которые будут решать вопросы, связанные с производственными нуждами Голевской ГРК.
Разговор о самых различных видах сотрудничества с предпринимательским сообществом Тоджинского района уже был. Но, к удивлению инвесторов, ни в Тодже, ни в целом в республике малый и средний бизнес оказался не готов к сотрудничеству с таким крупным партнером, как Голевская ГРК. В том же Тоора-Хеме не оказалось предприятий общепита, способных закрыть потребности большого бизнеса. Нет подходящих гостиниц, даже автосервис на маршруте следования голевского транспорта не отвечает по качеству и перечню услуг потребностям компании.
Поэтому Голевская ГРК вынуждена закупать товары и услуги, которые могли бы предоставлять тувинские предприниматели, за пределами республики. Самый свежий и яркий пример – ситуация с закупкой саженцев хвойных пород для лесовосстановительных работ на месте строительства ГОК. В этом году компании потребовалось 2 миллиона саженцев. Ни одно предприятие Тувы не смогло обеспечить заказ. Пришлось закупать посадочный материал у красноярцев. На 2022 год объемы лесовосстановления еще больше – 3 миллиона саженцев с закрытой корневой системой.
Тем не менее голевцев заинтересовал региональный проект поддержки народных инициатив. Сейчас рассматриваются разные варианты сотрудничества, в том числе через Фонд развития Тувы.
Владислав Ховалыг поблагодарил Василия Кузичева за подробную информацию и желание компании участвовать в развитии республики, включая социально ориентированные проекты. Власти республики сделают все от них зависящее, чтобы Ак-Сугский проект заработал в плановые сроки и с максимальной отдачей как для самой компании, так и для Тувы.
Напомним, что строительство Ак-Сугского ГОК и объектов инфраструктуры началось в этом году. На строительстве в течение 3 неполных лет будет задействовано до 4000 человек. Общее количество работников комбината на момент ввода в эксплуатацию (2023 г.) составит более 2000 человек. По соглашению с правительством Тувы не менее 60% работников должны быть из числа жителей республики.
|
Общество 
